Ralli se on mun rattoni....

Tänään alkava Suomen ralli on etupäässä Keski-Suomessa autoilla ajettavan MM-sarjan Suomen osakilpailu. Kun olin yhden vuoden ja reilun kolmen kuukauden ikäinen, vuosittainen kilpailu järjestettiin ensimmäisen kerran. Poikkeuksena on vuosi 2020, jolloin sitä ei ajettu koronaviruspandemian takia. Vuodesta 2021 lähtien se on ollut pääsponsorinsa Secto Automotiven mukaan virallisesti Secto Rally Finland. Kilpailu on aiemmin tunnettu myös nimillä Jyväskylän Suurajot, Rally of the Thousand Lakes, 1000 Lakes Rally ja Neste Rally Finland.

Tähän aamuun saakka itselleni täysin outo pääsponsori tarjoaa kustannustehokasta työsuhdeautojen ja hyötyajoneuvojen ulkoistuspalvelua Suomen kolmanneksi suurimman autojen ostajan asiantuntemuksella. Secto Automotiven pääomistaja on perheomisteinen sijoitusyhtiö Hartwall Capital, jonka taustalla vaikuttaa tunnettu suomalainen Hartwallin suku.

Yhtiön juuret ulottuvat vuoteen 1836, jolloin Victor Hartwall perusti Pohjoismaiden ensimmäisen mineraalivesitehtaan Helsinkiin. Suku loi ajan kuluessa maineikkaan Hartwallin, joka kasvoi yhdeksi Suomen tunnetuimmista perheyrityksistä. Kun Hartwallin panimotoiminta siirtyi aikoinaan kansainvälisille omistajille ja kai lopulta Heinekenille ja Carlsbergille, suvun jäsenet perustivat saaduilla varoilla sijoitusyhtiöitä, joista Hartwall Capital muodostui hallinnoimaan ja kasvattamaan suvun varallisuutta uusissa sijoituskohteissa.

Olen ollut useammankin kerran katsomassa rallia Harjun sekä muillakin erikoiskokeilla. Vihreähenkisten politiikkakavereitteni osoittaessa paheksuen erilaisin tempauksin mieltä sitä vastaan. Minäkin olin yhdessä mukana, sillä järjestimme rallikilpailun aikana Jyväskylän Pienajot. Se oli leikkiautoilla eli neppareilla hiekkakäytävällä ajettava leikkimielinen kilpailu, joka sai alkunsa vaihtoehtoisena tempauksena Jyväskylän Suurajoille. Ensimmäinen kerran Pienajot ajettiin lauantaina 25. elokuuta 1990 Jyväskylässä Kirkkopuiston laidalla kaupungintalon edessä. Nuoren Minna Canthin katsellessa patsaan muodossa ehkä huvittuneena touhujamme.

Moottoriurheilu on niitä harvoja urheilulajeja, joissa Suomi voi sanoa menestyneensä kautta aikojen. Jyväskylän rallissa on toiseksi parhaiten pärjännyt Ruotsi ja ehkä ensimmäinen Pohjoismaiden ulkopuolinen voittaja oli espanjalainen 90-luvulla Carlos Sainz. Hänen poikansa on niittänyt mainetta muun muassa Formula 1:ssä. Vaikka moottoriurheilu ylipäätään on kohtalaisen kallista sirkushuvia, on sen kehitystyötä hyödynnetty monin tavoin siviiliautoilunkin turvallisuutta kehitettäessä. Niitä voi googlailla tai kysellä vaikka keinoälyltä.