Junamatkan odotusta

Tällä puolen vuoden Thaijaksollani olen velttoillut ja leppoistanut enemmän kuin vastaavilla koskaan aiemmin. En ole saanut itseäni uimaankaan kuin kerran luonnon veteen. Silloinkin jokeen, sillä meri ja sen uimarannat ovat kaukana. Lähellä on kylläkin varsin iso Songkhla-järvi, jossa ei varmasti perustelluista syytä kukaan ui, joten en minäkään. Muita järviä tai ylipäätään luonnonveden uimapaikkoja en seudulla tiedä. Lienevät nykyisissä thaikotimaisemissani yhtä harvinaisia kuin suomen kieli ja varsinkin lumisade.

En ole juuri uimista kaivannut, vaikka viiden kilometrin kaupunkimatkallamme skootteroimme varsin usein uuden omakotitalon sivutse, jonka uimareita odottavaa uima-allasta katson välillä kaihomielellä. Kaihoon vaikuttaa se, kun muistan, että Siaminlahden toisella puolella oli Seven Seasin kodissani matkaa kilometrin mittaiseen altaaseen noin 3 metriä. Muuten en turistimelskeestä kaipaa kuin Suomen kieltä. Sen avulla on mukava parantaa maailmaa ja haukkua itse valitsemiamme päättäjiä sekä Finnairin lentohintoja. Viimeksi tämä hiersi etsiessäni ja ostaessani lennon ensi kuulle Suomeen. Finnairilla yhden suuntainen matka maksoi enemmän kuin samojen päivien edestakainen, josta ei voi käyttää vain paluulentoa. Joka sekin oli puolet kalliimpi kuin kahdella pompulla Bangkokista Vantaalle. Niinpä Pekingin ja Arlandan lentokentillä tulee istumiselle parempi tuntipalkka kuin työnteostani koskaan.

Mutta huomenna lähdemme ehkä tämän talven ainokaisella matkalla kyläilemään Riyan ja Harrin luokse. Reippaan 300 kilometrin matka aamujunalla Phatthalungista Lang Suaniin kestää tai pitäisi kestää 7 tuntia ja 13 minuuttia. Aikataulun mukaan lähtö on 08:26 ja saapumisaika perille 15:39. Skootterin aiomme jättää läheisen 7-Elevenin eteen siksi aikaa. Jos sen siitä joku nyysii, tulee kallis matka. 

Phatthalung sijaitsee noin kilometrin 846 kohdalla ja Lang Suan kilometrin 533 kohdalla Eteläisellä radalla, laskettuna Bangkokista. Juna nro 446 on paikallisjuna, joka pysähtyy erittäin tiheään. Välillä on yhteensä 54 asemaa tai seisaketta, joista jokaisella pysähdytään. Kokemuksesta tiedän vain harvoin ns. kansan junien kulkevan aikataulusssa. Onkin hyvä olla mukana matkassa mukava mieli ja roppakaupalla joutilasta aikaa. Samalla tulee koekäytettyä Air Chinan mittojen mukainen 20x30x40 lentolaukku. 

Silloin tällöin tällä tavoin matkaamisessa on oma hohtonsa ja elämyksensä. Joku vuosi sitten menin kyseisellä junalla Kaima-Jorman kanssa muistaakseni Hua Hinistä Bangkokiin. Välillä etsimme kadonnutta rahamassia ja välillä seurasin viereisellä penkillä kassissa matkannutta kanaa. Joka henkilökunnalle selitti aikamoisella kotkotuksella ehkä puuttuvaa matkalippuaan. Jos oikein tulkkasin sen kieltä, kanarouva kertoi tuohtuneena konduktöörille, että kanat eivät käytä rahaa. Vaan tarvittavat maksut hoitavat ihmispalvelijat. Joille me maksamme sitten kotona munilla ja loppupelissä omalla hengellä.

Vaikka odotankin ystävävierailua innossani, odotan myös matkaa pitäen mielessä Jenkkilässä käydessäni Helvetin Enkeleiden kerhotilan seinältä koppaamani viisauden, joka istuu maallisille sekä taivaallisille matkoille yhtä hyvin Easy Rider -hengessä: "Jos matkalla oleminen on kaikki, voi perillä olo olla pettymys."